PS250、キュートでレトロでいいカンジ！
町乗りが似合いそうだね。
ベージュも好きだけど、
オリーブグリーンなんかだとアーミーっぽくなるねえ。
ポップな色にでも似合いそう。

バンバン200はおもしろそうだ
積載性も二人乗り性も良好のようだ
長距離の時に自分の尻がいたくならなさそうなのも
いいところ
タックロールシートがかっちょよくきまりそうだ

ていうかいづ新車いくの？

ごめんなさい
上の書き込みは俺です

ついでに他をあげると
カワサキ250TRやエストレヤのRSはいいと思うな
ホーネットもボリュームあるよね
超高回転型エンジンをどうみるかだね

> りかーちん
いい感じでしょ？
街でもいいし、ちょっと遠出にもいい相棒になると思うのよ。
ちなみに最近のB-PALでは、
毎号旅とかアウトドアと絡めた広告が載っているよ。
マイナーモデルチェンジする前は、フレームにだけ色が塗ってあったんだよね。
ここのblogの2004年6月の記事に、
発売当初のオレンジフレームの写真が載ってます。
オレンジフレームで二連ライト、出ないかなあ。

> まかべさん
バンバン200、いいですよねー！
シートと太いタイヤがツボなのです。
カワサキの250TRも結構そそられますね。
エストレヤはかの日本一周バイクの後継機ですね。

ホーネットは超高回転エンジンなんですね。
普通のとどう違うんですか？

今回は新車にだけ的を絞って選んでみました。
旧車の広くて深い海にはこれから漕ぎ出します。
「これなら！」というのがあれば教えてくださいな！

PS250いいですなー
ズーマーのでかい奴、現代版モトラっといった感じだね。
モビルスーツにたとえるならリックディアスだな

> のぶ
モトラっぽい、って言うのが
オレが一番そそられる理由かもしれないね。

リックディアスか！
確かに武骨さに相通ずるところがあるなぁ。

むむむ、PS250、好評だなあ。
それにしても、走っているところをほとんど見たことが無い（笑）
その希少性もまた魅力ではある。

250クラスもいいバイクが多いな。
スクーターも多いし。
VTRはバイク便御用達だし。
Dトラッカーもあるし。
250TRはかつて欲しかったバイクだし。
ST250にはキックがついてるし。
その中で一番のお奨めはホーネットだな。
対抗馬としてバリオス。
あ、バリオス乗りはもういたな。
どっちも往年のレーサーレプリカのエンジンだよ。
ツインカムの四発。速いよ。
ホーネットはタイヤもブッ太いぞ。
マフラーを左右二本出しにするのが定番。
それだけでめちゃカッコイイ。

> じゃあ二
VTRもね、あのテールがきゅっと上がったところがそそるのよ。
じゃあ二はホーネットを押すかあ。
確かに太いタイヤっていうのが、他人に取っては些細なことかもしれないけれど、
自分に取って結構重要なバイク選びの基準かもしれない。
取り回しの楽さから見てどうなんだろうね。
教習車をガッシャンガッシャン倒してるオレはそれも気になるよ（笑）

250だから取り回しなんて関係ねーよ。
ナナハン乗れるんだからよ。
カッコ良けりゃそれでいいんだよ。

> じゃあ二
なるほどね（笑）
カッコ良ければ、だよなぁ。

とすると、やはり自分にとってはカタナか・・・。

おひさしぶり。
パソコンはまだ実家にあるので、不便な生活をしています。

バイク選び、楽しい時間だね。
お店にもよると思うけど、ホンダドリームのバイク屋さんだと、試乗をさせてもらえるところもあるよ。
http://www.dream-kantou.co.jp/funabashi/trial/trial.html
またバイクで出掛けよう！

> そのださん
おお、試乗が出来るんですね。
しかしあれだ、乗ったらどれも欲しくなるのがまた悩みの種ですね（笑）

引っ越し&新生活は順調ですか？